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隔聲是噪聲治理技術(shù)之一，同時(shí)也是常見的噪音治理方法之一。它能夠?qū)⒃肼暰窒拊诓糠挚臻g范圍內(nèi)，或者防止外界噪聲侵入，或者將噪聲源封閉在特定的范圍，從而給人一個(gè)適宜的聲環(huán)境。水泵震動(dòng)噪聲是一種低頻噪聲，該噪聲一般在40-50分貝之間，噪聲值不是很大，但是會(huì)通過固體結(jié)構(gòu)傳播，例如墻壁、地面等進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳播。而小區(qū)環(huán)境一般要求臥室噪聲低于35分貝，因此可以通過減震和隔音的方式對(duì)泵房進(jìn)行處理，將噪聲降低到35分貝以下，滿足要求。

小區(qū)電梯的低頻噪聲，在日常生活中給居民帶來很大困擾，所以噪聲治理是很重要的，下面由噪聲治理來說一下電梯噪聲治理。對(duì)電梯噪聲治理的方式有：1。針對(duì)電梯主機(jī)低頻共振與抱閘噪聲的傳播原理，可以采用非線性減振材料結(jié)合的方式制作隔音臺(tái)，來將電梯噪音源進(jìn)行隔斷。2。通過更換固定支撐，來減弱軌道摩擦噪聲的結(jié)構(gòu)傳播。3。通過在纜繩前端安裝消聲器，來將利用鋼梁聲橋傳播的電梯噪聲進(jìn)行隔離。

對(duì)外界的影響主要是以下幾方面造成的：A、泵房內(nèi)無任何吸音措施，泵房墻體均為吸聲系數(shù)極低的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu)，泵房內(nèi)混響嚴(yán)重，且墻體對(duì)低頻的隔聲效果也不是非常明顯;B、泵房通過門洞開口及其它通氣孔與地下車庫連通，造成噪聲在地下車庫無阻礙的傳播，整個(gè)地下車庫成了一個(gè)巨大的“低音揚(yáng)聲器”，由于地下車庫與主樓樓體是整體結(jié)構(gòu)，因此對(duì)主樓造成了較大的影響;。